Ushbu maqola quyidagi jihatlardan tahlil qiladi.Birinchidan, temir rudasining asosiy muammosi hali ham yetishmayapti, inventarning kamayishi va uzluksiz yuk tashish muammosi to'plangan tugunlarning orqaga qarab harakatlanishiga olib keladi;ikkinchidan, hurda po'latning asosiy muammosi, narx juda kuchli Temir javhari bilan solishtirganda, u tejamkorroqdir va shu bilan birga, elektr o'choq ishlab chiqarish xarajatlarini yo'qotish va qisqa jarayonni qayta tiklab bo'lmaydi.
Temir javhari asoslari nuqtai nazaridan, umumiy yuk tashish hajmi yuqori emas va yuk tashish jadvalining uzaytirilishi Xitoyga jo'natilgan yuklarning ulushini kamaytirdi, natijada port hajmining kelishi kechikdi.Xususan, iyun BHP va FMG konlari uchun moliyaviy yil oxirida edi, ammo Avstraliyadagi ob-havo sharoiti tufayli yuk tashish hajmi yuqori emas edi.Agar o'n kunning o'rtalaridan kechgacha ob-havo yaxshilansa, unda impuls ehtimoli hali ham mavjud, ammo o'zlarining moliyaviy yil rejalari nuqtai nazaridan maqsadni bajarish uchun juda ko'p bosim yo'q;Rio Tinto so'nggi paytlarda juda ko'p portga texnik xizmat ko'rsatdi va shu bilan birga ishlab chiqarish quvvatlarini almashtirish loyihasi chiqarilmadi.Yuk tashish hajmi xuddi shu davrda eng past holatda edi;VALE konining dastlabki bosqichida suv toshqini ta'sir ko'rsatdi, jo'natish hajmi yuqori emas va Xitoyga jo'natish ulushi past edi.Asosiy bo'lmagan konlar nuqtai nazaridan, Hindiston yomg'irli mavsumga kirdi va yuk tashish ham kamayadi va Ukraina yuklari tiklanmadi.
Hammamizga ma'lumki, po'lat zavodlarining dastlabki bosqichdagi foydasi foyda va zarar chegarasiga yetdi va ba'zi po'lat zavodlari allaqachon pul yo'qotdi, lekin ular hali ham ishlab chiqarishni kamaytirmadi.Bu qadamni qo'yish tashabbusini o'z zimmasiga olmaydi.Shu bilan birga, dastlabki bosqichda koks narxi tushib ketdi.Kokslash zavodi po'lat tegirmoniga foyda keltiradi, shuningdek, po'lat tegirmoniga nafas olish imkoniyatini beradi.ko'tarilishni davom ettirdi.
Sog'lom asoslarga asoslanib, portlarga kam kelish va yuqori siyrak portlar bilan import qilingan temir javhari zahiralari tugashda davom etdi va disk chuqur chegirmaga ega edi.Albatta, bu allaqachon narxda aks etgan va har kimning balansi ishga tushirilishi mumkin.Hech bo'lmaganda yilning o'rtalarida temir javhari omborga tushadi.Bu faqat bir necha ball kutilganidan oshib ketdi, shuning uchun temir javharining kuchli o'sishiga olib keldi.Ulardan biri shundaki, men portning bunchalik baland bo‘lishini va portga yetib borishi juda past bo‘lishini kutmagan edim, natijada ombor tez va kutilganidan ko‘p bo‘ldi;ikkinchisi - etkazib berish muammosi, asosiy bo'lmagan yuk tashish yuqori emas va Avstraliyaning iyun oyida erta bosqichda sotilishi kutilmoqda.Yuk tashish hajmining ko'tarilishi iyun oyi o'rtalarida va oxirida inventarlarning qisqarish tezligining sekinlashishiga yoki inventarning biroz to'planishiga olib keldi.Hozirgi vaqtda bu vaqt nuqtasi kelajakda ham davom etishi kutilmoqda.
Yuborilgan vaqt: 2022 yil 08-iyun